Kde vzít palivo? Aerolinky by si ho mohly vyrábět samy. Jisté je, že letenky kvůli tom zdraží

Evropské aerolinky musejí od Nového roku používat letecké palivo s nejméně dvouprocentní příměsí pocházející z obnovitelných zdrojů, výrobní kapacity této složky, označované jako SAF, ale stále nejsou dostatečné. Boeing stále nedokázal rozjet výrobu letadel po stávce a nový whistleblower tvrdí, že firma instaluje do letadel díky, o kterých ví, že jsou vadné. A Easyjet spouští italskou expanzi, kterou mu umožnilo spojení Lufthansy a ITA Airways.